In der Historischen Staatsmeisterschaft versucht der schnelle Steirer Gert Göberndorfer (Opel Ascona) einen neuen Anlauf. Allerdings ist die Konkurrenz immens stark, kommt sie doch aus dem Porsche-Lager.

Fotos: Harald Illmer

So bringt der Tiroler Albert Bellschan von Mildenburg ebenso einen Porsche SC RSR GR4 an den Start wie  der Steirer Jürgen Aigner einen Porsche 911 SC. Die beiden Deutschen Heinz-Walter Schewe und Ludwig Kuhn haben auch mit einem Porsche 911SC genannt. Sie sind aber für die österreichische Meisterschaft nicht punkteberechtigt.

Sehr wohl wertungsberechtigt ist aber ein ausländisches Duo, das die österreichische Meisterschaftsführung im Visier hat. Der Tscheche Ales Jiratko (BMW 2002i) ist momentan Vierter, der Italiener Guido Persello (Opel Kadett GTE) sogar Zweiter.

Eine kleine, aber feine Opel-Armada bilden in Wolfsberg die Kärntner Ferdinand Mitterbacher (Opel Ascona B), Patrick Hochegger (Opel Kadett Coupe), David Hanschitz (Opel Kadett Coupe) und der Voralberger Walter Derler (Opel Ascona B). 

Der Kärntner Hausherr DI Walther Stietka bringt wieder seinen allseits beliebten VW Käfer 1302 an den Start, die Niederösterreicher Gerhard Openauer und  Hans Wieger lenken einen Ford Escort RS 2000 bzw. einen Ford Escort 1600.

Im Historischen Rallye Cup  gilt das Augenmerk dem Österreicher-Vierkampf zwischen dem Tiroler Alfons Nothdurfter (Sierra Cosworth), den Kärntnern Kurt Jabornig (Peugeot 205 GTI) und Nico Mitterbacher (BMW E30) und Cristian Windischberger aus Niederösterreich im Lancia Delta Integrale.

Zwischenstand in der Historic Rallye Staatsmeisterschaft:

Sportpressedienst
Armin Holenia, Wolfgang Nowak