Die Idee der OSK, diesen Bewerb erstmals im Jahre 2006 auszuschreiben, hat sich glänzend bewährt. Die historische Rallye-Szene hat damit in Österreich eindeutig eine gewaltige Aufwertung erhalten. Die Fahrer und die Autos haben eindrucksvoll bewiesen, dass man mit den „Oldies“ durchaus schnell unterwegs sein kann. Die Resultate zeigten ausserdem, dass man sich mit den historischen Boliden bei fast allen Rallyes in Österreich in der Gesamtwertung unter den besten Zwanzig ansiedeln konnte.

Zugelassen sind historische Fahrzeuge, die zwischen dem 1. Jänner 1947 und dem 31. Dezember 1987 hergestellt bzw. homologiert wurden, einen historischen FIA-HVCF bzw. HTP- Wagenpass vorweisen können, sowie den Bedingungen des „Anhang K 2009“ der FIA und den aktuell gültigen Bestimmungen der OSK entsprechen. Dabei sind Allrad- und Turbofahrzeuge nicht startberechtigt.

Wertungsklassen/ Perioden/ Klassen:
WK1 Fahrzeuge -1.300 ccm der Perioden E bis I (Klassen A1, A2, B1, B2, C1, D1)
WK2 Fahrzeuge -1.600 ccm der Perioden E bis I (Klassen A2, B3, C2, D2)
WK3 Fahrzeuge -2.000 ccm der Perioden E bis I (Klassen A3, B4, C3, D3)
WK4 Fahrzeuge +2.000 ccm der Perioden E bis I (Klassen A3, B5, C4, C5, D4)
WK5 Fahrzeuge -2000 ccm der Periode J (Klasse E1)
WK6 Fahrzeuge -3.500 ccm der Periode J (Klasse E1)

Wertung: Punktezuerkennung für Wertungsklassen
1. Platz 6 Punkte, 2. Platz 5 Punkte, 3. Platz 4 Punkte, 4. Platz 3 Punkte, 5. Platz 2 Punkte, 6. Platz 1 Punkt

Wertung: Zusatzpunkte gemäß Gesamtklassement aller Wertungsklassen
1. Platz 20 Punkte, 2. Platz 15 Punkte, 3. Platz 12 Punkte, 4. Platz 10 Punkte, 5. Platz 8 Punkte, 6. Platz 6 Punkte, 7. Platz 4 Punkte, 8. Platz 3 Punkte, 9. Platz 2 Punkte, 10. Platz 1 Punkt

Ergebnis des Jahres 2008:
1. Christian Rosner 74 Punkte (Staatsmeister)
2. Josef Pointinger 62 Punkte
3. Konrad Friesenegger 53 Punkte
4. Hans Wieger 41 Punkte
5. Thomas Klösch 32 Punkte
6. Gerald Openauer 31 Punkte

33. Int. BP Ultimate Rallye im Lavanttal
Sportpressedienst
Armin Holenia, Andreas Walk, Martin Meyer